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悲催的大众又陷垄断风波,内燃机或将退出历史舞台‘金年会’2022-08-14 00:29

本文摘要:反观是世界闻名的德国汽车制造业,上周成了大事。房子漏成了夜雨,大众尾气丑闻后,德国许多旧车企业再次陷入垄断风波,欧盟和德国的反垄断监管机构已经开始著手调查。据德国周刊《明镜》报道,20世纪90年代以来,大众、宝马、戴姆勒以不同工作组的形式秘密开会,开发了技术、生产成本、供应商、战略、甚至柴油发动机废气处理系统。这些会议是德国经济史上仅次于卡特尔的案例之一。 上述秘密会议的证据可以在大众和戴姆勒强制性向竞争事务政府机关透露的不当道德中寻找。

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反观是世界闻名的德国汽车制造业,上周成了大事。房子漏成了夜雨,大众尾气丑闻后,德国许多旧车企业再次陷入垄断风波,欧盟和德国的反垄断监管机构已经开始著手调查。据德国周刊《明镜》报道,20世纪90年代以来,大众、宝马、戴姆勒以不同工作组的形式秘密开会,开发了技术、生产成本、供应商、战略、甚至柴油发动机废气处理系统。这些会议是德国经济史上仅次于卡特尔的案例之一。

上述秘密会议的证据可以在大众和戴姆勒强制性向竞争事务政府机关透露的不当道德中寻找。今年7月4日,大众否认在一封信中可能鼓励竞争不道德。报道大吵大闹后,各方对报道不予置评,但大众、戴姆勒早就争相购买,大众也供给博世,期待宽大处理,德国反垄断监管机构和欧盟也整天在一起。

众所周知,在汽车圈德国生产这个金字招牌是响当当的,但这次巨头牵手工作的话,不吃甜瓜的人就坐不住了。原来废气门让他们很冷。

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这大大打破了尚存的信用。不,戴姆勒,宝马,大众从那天开始一点一点暴跌,混合起来,恐怕要还了! 上周欧洲汽车业感叹3折,听说德国汽车巨头的这一惊天大事件,欧洲各国又开始集体工作,法国宣布停止销售燃油车后,英国也再次加入了这个行列,显然欧洲的环保法规最近,法国环境能源部长尼古拉斯霍罗在巴黎气候计划大会上回答,为了构建《巴黎协议》的目标,法国从2040年开始全面停止销售汽油车和柴油车,计划在2050年之前建立碳平衡。接下来,据《泰晤士报》报道,英国政府于7月26日宣布2040年在英国销售燃油车。

另外,还包括油电混合动力车。这是英国解决空气污染问题的一系列措施之一。属性。迄今为止,荷兰、挪威、德国等国家政府也明确提出了2025~2030年停止销售传统燃油车的计划。

与此同时,沃尔沃和丰田等企业也宣布,将来某个时候,将生产和生产传统燃料车。各种迹象不可避免地使公众感到内燃机解散历史舞台。但是产业更替决不是一蹴而就的事,燃料车对电动汽车是过渡性的,在转型过程中很多汽车工人面临失业风险。

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欧洲电动汽车的普及率很低,产业不是成熟期等,是燃料车停止销售政策面临的挑战,霸主支配了一个世纪以上的内燃机,但不会那么容易退位。但另一方面,面对欧洲严格的环境限制,迫切需要解除燃油车的安装。这个不能往板上钉钉子跑。

这次,欧洲各国相继发表停止销售计划是指出一种态度,开辟万里长征的第一步。欧洲各国相继发表了燃料车停止销售计划,新能源汽车进入了自己的时代,但作为新能源汽车界的大人物特斯拉已经无法抑制,上周需要夺走自己的杀机Model 3。最近,特斯拉在美国月宣布,被称为平民电动汽车的划时代产品的价格比Model S便宜,在美国当地售价只有3.5万美元,将来转移到中国后,考虑到各方面的价格因素,其价格可能在35万人民币左右Model 3共计两种不同的车型,都是后付,标准续航版是3.5万美元,续航距离是345公里。

关于高强续航版,车价为4.4万美元,续航距离超过510公里。以3.5万美元销售特斯拉,Model 3在美国市场的受欢迎程度自不必说,中国新能源汽车市场都夹在政策之间,特斯拉现在没有得到中国市场的政策红利,在中国以35万人民币销售Model 3显电动车。这笔账不一定由中国消费者出售。根据中国的新能源政策,本地化可以享受各种补贴政策,但特斯拉通过建设本地化工厂,如果能在当地组装汽车,将节约25%的进口关税,最终构筑提高汽车售价的目的总之,我们再谈谈特斯拉国产吧! 估计这件事,特斯拉比中国消费者慢,但我很羡慕中国市场的这块蛋糕啊。


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